Sable Offshore Corp. søger Trump-administrationens hjælp til at sætte gang i et californisk olieprojekt, der er gået i stå på grund af bureaukrati.
Det Houston-baserede selskabs bestræbelser på at tappe hundrede af millioner af tønder råolie ud for Santa Barbaras kyst er blevet forhindret af statslige tilsynsmyndigheders modstand mod at genåbne rørledninger, der kan lede råolie til raffinaderier.
Hvis statens godkendelse ikke kommer snart, er Sable parat til at gå all-in i en plan om at bruge tankskibe til at slæbe råolie til andre markeder, sagde administrerende direktør Jim Flores.
Det er "absolut på Trumps dagsorden," sagde Flores i et interview. Han opfordrede statsledere til at overveje den potentielle indvirkning på forbrugerne og statens brændstofforsyninger, hvis olien går til udlandet i stedet for til lokale raffinaderier. "Californien har en mulighed for at sikre, at californiske forbrugere kommer først."
Trumps National Energy Dominance Council ledet af indenrigsminister Doug Burgum og energiminister Chris Wright er blevet informeret om Sables dilemma og er engageret i diskussioner med virksomheden.
Newsoms kontor afviste at kommentere bortset fra at henvise til et september. 12 resumé af regulatoriske foranstaltninger, der involverer Sables pipelines.
Santa Ynez-enheden, som klyngen af offshore-oliefelter er kendt, var i en tilstand af suspenderet animation, efter at en Plains All American-rørledning brast i 2015, der plettede strande og alarmerede regulatorer og miljøforkæmpere. Sable erhvervede aktiverne fra ExxonMobil sidste år og genoptog olieproduktionen på 10-årsdagen for udslippet i maj. Men rørnettet på land, der leverer råolie til raffinaderier, har endnu ikke fået tilladelse til at genåbne.
Indenrigsministeriet afviste at kommentere ud over at henvise til en erklæring fra juli, der roser den midlertidige genstart.
Miljøgrupper har afvist Sables foreslåede genstart af rørledningen og et bredere skub fra Newsom for at anspore til mere olieboring i staten.
"Sable burde bruge mindre tid på at lede efter hjælp fra Trump-administrationen og mere tid på at respektere lovene i Californien," sagde Julie Teel Simmonds, seniorrådgiver for Center for Biologisk Diversitet. Forslaget om at bruge skibe til at trække råolie væk virker "som et bevidst forsøg på at unddrage sig statens tilsyn."
Sables bestræbelser på at få statens tilladelse til at fortsætte er til tider blevet set skeptisk af nogle investorer. Den korte rente som andel af frie-flydende aktier var så høj som 21 % som for nylig i begyndelsen af maj, før den faldt til ca. 4 % i juni, ifølge S&P Global-data. Fra onsdag var det tal steget til næsten 15%.
Det tankskibsalternativ, som Sable overvejer, ville skade Californien på grund af tabte job og skatteindtægter, da disse tønder sendes til andre markeder, sagde Porter Collins, med-grundlægger af Seawolf Capital og indehaver af en lang position i Sable.
"Det er min opfattelse, at olien kommer ud af jorden på den ene eller anden måde," tilføjede han. "Den føderale regering ønsker lavere gaspriser og vil med glæde tjene penge på royalties", som virksomheder skal betale for olie, der pumpes på statsejede-websteder.
"Rørledningen er det åbenlyse svar," sagde han.